あまり話題になってませんけど なんかあっさり決まりました


南海電鉄が「泉北高速鉄道」運営会社を子会社化、約750億円
南海電気鉄道は15日、大阪府などが出資する第3セクターで「泉北高速鉄道」を運営する大阪府都市開発(OTK,大阪府和泉市)の株式を取得し、子会社化すると発表した。取得総額は約750億円。 南海の広報担当者によると、株式取得に向けた資金は借り入れでまかなう予定。業績への影響は取得手続き完了後に精査し、必要が生じた場合は速やかに開示するとしている。 OTKの持ち株比率は、大阪府が49.0%、大阪ガスと関西電力がそれぞれ18.0%、りそな銀行、三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行がそれぞれ5%。南海は各社の保有株式を買い取り、グループが持つOTK株の議決権所有割合を100%とする。譲渡契約は大阪府議会の議決を停止条件として締結する。 OTKは、府南部を走り南海線に乗り入れる泉北高速鉄道のほか、府内でトラックターミナルなどの物流施設を賃貸する事業も展開している。14年3月期の売上高は151億円、営業利益は44億円。 同社株の売却をめぐっては昨年、財政再建を目指す大阪府が売却のための入札を行い、米投資ファンドのローンスターが780億円を提示。次点となった南海の提案額720億円を上回り、優先交渉権を得ていた。 だがローンスターが府に提示した乗継運賃の引き下げ案をめぐり、南海側の案よりも引き下げ幅が小さいとして地元沿線住民らが反発。大阪府議会は昨年12月、ローンスターへの売却に向けた議案を否決した。その後、府はOTK株を随意契約で売却する方向で検討を進めていた。
大阪府はハゲタカファンドに780億円で売却しようとしてましたが 府議会はローンスターの売却を否決 大阪府は次点だった720億円の南海電鉄に随意契約を提示して 750億円で売却

5月府議会の賛成多数であれば 契約成立ということになりました

これで南海高野線の名物車掌が泉北高速に乗り入れるのも 夢ではなくなったということ

楽しみだわ(違


弱小な私鉄南海750億円の負担はでかいけど 電車とは関係ないOTKのトラックターミナル部門は かなりも優良会社だから心配してない これで泉北高速の80円値下げは濃厚だし 沿線民念願のクレジットカードで 定期も買えるようになりそう 南海も一体経営でダイヤ組めるし 北野田から堺東行きの各停の 泉北乗り換えも利便性もあげて欲しい 7月以降が楽しみでごわす